A situazione epidemica di COVID-19 multiplica a motivazione d'investimentu "nova infrastruttura".

U mutivu per chì a "nova infrastruttura" hè chjamata "nova" hè relative à l'infrastruttura tradiziunale cum'è u "aereu publicu di ferru", chì serve principalmente l'infrastruttura di a scienza è a tecnulugia.U prughjettu storicu paragunabili di a "nova infrastruttura" hè a "naziunale" pruposta da u presidente Clinton in u 1993. "Information Superhighway", custruzzione di infrastruttura à grande scala in u campu di l'infurmazioni, u pianu hà avutu un impattu assai largu in u mondu sanu, è criatu a gloria futura di l'ecunumia di l'infurmazione di i Stati Uniti.In l'era di l'ecunumia industriale, a custruzzione di l'infrastruttura hè riflessa in a prumuzione di e risorse fisiche U flussu è l'integrazione di a supply chain;in l'era di l'ecunumia digitale, a cumunicazione mobile, i big data, l'intelligenza artificiale è altre strutture di l'equipaggiu di rete è e strutture di u centru di dati sò diventate infrastruttura necessaria è universale.

A "nova infrastruttura" pruposta sta volta hà una connotazione più larga è scopi di serviziu più largu.Per esempiu, 5G hè per a cumunicazione mobile, UHV hè per l'electricità, a ferrovia interurbana à alta velocità è u transitu ferroviariu interurbanu sò trasportu, i grandi centri di dati sò per Internet è servizii digitali, è l'intelligenza artificiale è l'Internet industriale sò un campu riccu è diversu.Questu pò causà un prublema chì tuttu hè carricatu in questu, ma questu hè ancu ligatu à a parolla "novu" perchè e cose novi sò sempre sviluppati.

In u 2019, l'agenzii pertinenti anu risoltu a basa di dati di u prugettu domesticu di PPP, cun un investimentu tutale di 17,6 trilioni di yuan, è a custruzzione di l'infrastruttura hè sempre a testa grande, 7,1 trilioni di yuan, cuntendu 41%;l'immubiliare hè u sicondu, 3,4 trilioni di yuan, cuntendu u 20%;"Nova infrastruttura" hè di circa 100 miliardi di yuan, cuntendu circa 0,5%, è a quantità tutale ùn hè micca grande.Sicondu e statistiche di u 21st Century Business Herald, da u 5 di marzu, a lista di i piani d'investimentu futuri emessi da 24 pruvince è municipalità hè stata riassunta, chì implicanu 22 000 prughjetti, cù una scala tutale di 47,6 trilioni di yuan, è un investimentu pianificatu di 8 trilioni. yuan in 2020. A proporzione di "nova infrastruttura" hè digià intornu à 10%.

Durante questa epidemia, l'ecunumia digitale hà dimustratu una forte vitalità, è parechji formati digitali cum'è a vita in nuvola, l'uffiziu in nuvola è l'ecunumia in nuvola sò stati sbulicati vigorosamente, aghjunghjendu un novu impetu à a custruzzione di "nova infrastruttura".Dopu à l'epidemie, a cunsiderazione di stimulu ecunomicu, "nova infrastruttura" riceverà più attenzione è investimentu più grande, è pinsà più aspettative di stimulà a crescita ecunomica.

Intensità di cunsumu d'acciaio in sette zone

L'ambientazione di e sette grandi spazii di "nova infrastruttura" hè basatu annantu à l'ecunumia digitale è l'economia intelligente.L'industria siderurgica vi prufittà di a nova energia cinetica è novu putenziale furnitu da a "nova infrastruttura" à un livellu supiriuri, è sarà dinù "Infrastruttura" furnisce i materiali basi nicissarii.

Classificati da sette campi è a forza di l'acciaio per i materiali d'acciaio, da alta à bassa, sò treni interurbani d'alta velocità è transitu ferroviariu interurbani, UHV, pila di carica di veiculi d'energia nova, stazione di basa 5G, big data center, Internet industriale, intelligenza artificiale.

Sicondu u "tredicesimu Pianu Quinquennale" di a Ferrovia Naziunale, u pianu di kilometraje di l'affari di a ferrovia d'alta velocità per u 2020 serà di 30 000 chilometri.In u 2019, u chilometru di u funziunamentu attuale di a ferrovia à alta velocità hà righjuntu 35.000 chilometri, è u scopu hè statu superatu prima di u calendariu. quale ferru d'alta velocità serà 2 000 chilomitri L'enfasi serà nantu à e carenze, e rete criptate, è L'intensità di l'investimentu serà basicamente a stessa in 2019. In u sfondate di a furmazione di basa di a reta di a spina naziunale, in 2019, u tutale. chilometru di piste urbani in u paese hà da ghjunghje sin'à 6.730 chilomitri, un aumentu di 969 chilomitri, è l'intensità d'investimentu serà intornu à 700 miliardi Impulsatu da a versione rinfurzata di a pulitica "nova infrastruttura" , Connettività Regionale sottu a reta di spine, prughjetti di criptografia. , vale à dì e ferrovie interurbani d'alta velocità è u transitu ferroviariu interurbanu, diventeranu u focu di a futura custruzzione I zoni più sviluppati economicamente, a dumanda più vigorosa, u focu regiunale di seguitu hè u Delta di u fiume Yangtze, Zhuhai Sicondu u "Shanghai 2035. ", Changjiang, Pechino, Tianjin, Hebei è Changjiang formanu una reta di trasportu ferroviariu di "trè 1000 km" di linee urbane, linee interurbane, è linee lucali.L'investimentu di 100 milioni di dollari americani in ferrovie richiede almenu 0,333 cunsumu d'acciaio Ci hè un investimentu di 1 trilioni di dollari americani per guidà a dumanda di 3333 tunnellate d'azzaru, è u cunsumu più longu hè materiale di custruzzione è materiale ferroviari.

UHV.Stu campu hè principalmente guidatu da u Statu Grid.Avà hè chjaru chì in 2020, 7 UHV seranu appruvati.Stu pulling di l'azzaru hè principalmente riflessu in l'azzaru elettricu.In 2019, u cunsumu di l'azzaru elettricu hè di 979 tunnellate, chì hè aumentatu da 6,6% parechje volte.Dopu à l'aumentu di l'investimentu in griglia purtatu da UHV, a dumanda di l'azzaru elettricu hè prevista per aumentà.

Pila di carica di novi veiculi di energia.Sicondu u "New Energy Vehicle Industry Development Plan", u rapportu di degradazione hè 1: 1, è ci saranu circa 7 milioni di pile di carica in Cina da u 2025. A pila di carica include principalmente l'ospiti di l'equipaggiu, i cavi, e colonne è altri materiali ausiliari. .Una pila di carica 7KW costa circa 20 000, è 120 KW richiede circa 150 000.A quantità di l'azzaru per i picculi pile di carica hè ridutta.I grandi implicaranu un pocu d'acciaio per parentesi.Calculate per una media di 0,5 tunnellate ognunu, 7 milioni di pile di carica necessitanu circa 350 tunnellate d'acciaio.

stazione di basa 5G.Sicondu a prediczione di l'Istitutu di Comunicazione di l'Informazione Chine, l'investimentu di u mo paese in a custruzzione di a rete 5G hè prevista per ghjunghje à 1,2 trilioni di yuan da 2025;L'investimentu in l'equipaggiu 5G in 2020 serà di 90,2 miliardi, di i quali 45,1 miliardi seranu investiti in l'equipaggiu principali, è altri equipaghji ausiliarii cum'è i masti di torre di cumunicazione seranu inclusi.L'infrastruttura 5G hè divisa in dui tipi di stazioni base macro è stazioni base micro.A grande torre esterna hè una stazione base macro è u focu di a custruzzione attuale à grande scala.A custruzzione di a stazione di basa macro hè cumpostu di l'equipaggiu principale, l'equipaggiu di supportu di l'energia, a custruzzione civile, etc. L'azzaru implicatu hè a sala di machini, armarii, armarii, masti di torre di cumunicazione, ecc. per a massa, è u pesu di a torre ordinaria di trè tubi hè di circa 8,5 Tunnellate, ma a maiò parte di stazioni di basa macro è stazioni di basa micro s'appoghjanu nantu à 2/3/4G esistenti è altre facilità di cumunicazione.E stazioni di basa micro sò principarmenti dispiegate in spazii densamente populati, cù pocu cunsumu d'acciaio.Dunque, u cunsumu generale di l'azzaru guidatu da stazioni di basa 5G ùn serà micca troppu grande.Approssimativamente secondu l'investimentu di a stazione di basa di 5%, l'azzaru hè necessariu, è l'investimentu di trilioni di dollari in 5G face cresce u cunsumu d'acciaio di circa 50 miliardi di yuan.

Big data center, intelligenza artificiale, Internet industriale.L'investimentu hardware hè principalmente in sala di computer, servitori, etc., cumparatu cù l'altri quattru spazii, u cunsumu direttu di l'acciaio hè menu.

Videndu "New Infrastructure" Steel Consumption da Guangdong Samples

Ancu s'è a quantità di azzaru utilizata in i sette zoni maiò varieghja, perchè u transitu ferroviariu cuntene una grande parte di l'investimentu è a custruzzione di l'infrastruttura nova, serà assai ovvi per spinta u cunsumu d'acciaio.Sicondu a lista di prughjetti d'investimentu publicata da a Pruvincia di Guangdong, ci sò 1,230 prughjetti chjave di custruzzione in 2020, cù un investimentu tutale di 5,9 trilioni di yuan, è 868 prughjetti preliminari, cù un investimentu tutale stimatu di 3,4 trilioni di yuan.A nova infrastruttura hè esattamente 1 trilione di yuan, chì rapprisenta u 10% di u pianu d'investimentu generale di 9,3 trilioni di yuan.

In generale, l'investimentu tutale di u transitu ferroviariu interurbanu è u transitu ferroviariu urbanu hè di 906,9 miliardi di yuan, cuntendu u 90%.A scala d'investimentu di 90% hè precisamente l'area cù alta densità d'acciaio, è u numeru di prughjetti 39 hè assai più di quellu di l'altri spazii.somma.Sicondu l'infurmazioni da a Cummissione Naziunale di Sviluppu è Riforma, l'appruvazioni di prughjetti di transitu ferroviariu interurbanu è urbanu hà digià righjuntu trilioni.Hè previstu chì sta zona diventerà u focu di l'investimentu in a nova infrastruttura in termini di scala è quantità.

Dunque, a "nova infrastruttura" hè una opportunità per l'industria di l'acciaio per prumove a so propria qualità è efficienza, è ancu formarà un novu puntu di crescita per a dumanda di l'acciaio.